Citroën představil facelift kompaktního sedanu C-Elysée. Vůz patří do stejné kategorie jako třeba Dacia Logan nebo Renault Thalia. Sesterský Peugeot nabízí technicky prakticky totožný model 301. Ačkoli se jedná o vozy levnější kategorie, nejsou to na našem trhu obchodní trháky.
Změny jsou spíše kosmetické. Dotkly se hlavně přední části. Pod kapotou se revoluce nekoná
Novinkou je dotyková navigace včetně systému Android Auto a Apple CarPlayV roce 2013, v prvním celém roce prodejů, se prodalo 455 Citroënů a 736 Peugeotů. Pak čísla padala. Nyní Citroën každý rok udá něco málo přes 300 kusů, Peugeot také. Jen pro představu: konkurenční Dacia Logan si každý rok najde přes 2000 nových zákazníků. Prodejní čísla Škody Rapid asi nemá cenu ani zmiňovat.
Doporučujeme: Osm neprávem přehlížených ojetin, které jsou dobrá koupě
Facelift se dotkl přední části vozu, která připomíná aktuální designový směr značky. Citroën C-Elysée také dostal nová 16" kola, nové barvy karoserie a rozšířily se možnosti konektivity a výbavy. Vedle nového audio systému přibyl také navigační systém se 7" dotykovou obrazovkou.
Nechybí ani Android Auto a Apple CarPlay pro zobrazení funkcí telefonu na obrazovce v autě. Pokud jde o motory, žádná revoluce se nekoná. Pod kapotou je pořád tříválec 1,2 l v atmosférickém provedení a také atmosféridcká šestnáctistovka. Ta může mít i šestistupňový automat s hydrodynamickým měničem, což je z hlediska komfortu určitě lepší volba než v této třídě obvyklá robotizovaná převodovka. Nechybí ani dvě výkonové verze motoru 1.6 HDI.