Menu Zavřít

Názory k článku Éra manuálních převodovek se chýlí ke svému konci. Mohou za to nejen elektromobily a hybridy, ale také bezpečnostní předpisy

Jindra. (neregistrovaný)
1. 6. 2021 7:32
Prej zájem opadá, spíš nám nedávají na výběr a celkem dost lidí má ještě zájem o manuál. Pokud chci mít auto a trochu silný motor tak jedině s automatem a nebo si můžu koupit tříhrnek s manuálem o výkonu 80-100 koní.
Ondro (neregistrovaný)
1. 6. 2021 9:07
Podla mna vela ludi si vybera manual jednoducho preto, lebo je lacnejsi(ten priplatok u malych aut je citelny) a potom, ze s automatom nemaju skusenost(predsudky). Bezny vodic, ktory vyskusa automat, manual uz nebude chciet. Ja by som prave automat dal ako povinnu vybavu a nie sledovanie pruhov alebo sledovanie unavy vodica alebo ciernu skrinku. Taky automat v kombinacii s parkovacimi kamerami by mal vecsi prinos na bezpecnost a nehodovost na cestach ako tieto veci. Automat cloveka odbremeni a moze sa venovat soferovaniu. Ja ked som si kupil auto s automatom, tak to bol pre mna "kulturny: sok. V meste a v kolonach to cloveka brutalne odbremeni a moze sa venovat soferovaniu a dianiu na ceste. Na okreskach a dialnici to uz tak nieje citit ale aj tam to ulahcuje soferovanie. Je to pomocnik aj v krizovych situaciach. Odbremenuje to.
David (neregistrovaný)
1. 6. 2021 19:53
To tě autoškola ani praxe nenaučily? Kdo plně ovládá řízení auta, ten si manuální řazení jako žádné břemeno neuvědomuje. To si vždy pochvalovaly akorát baby, které měly problém s řízením.
Jan (neregistrovaný)
9. 7. 2021 7:58
Je to taky o typu silnic. Na okresky s horizonty a nedej bože serpentinami do kopců, se výhody automatu stírají, nehledě k adhezním podmínkám (tam je to spíš na konstruktérech). Auta s manuálem jsou taky potenciálně šetrnější, nevozí se tam ta hmota navíc (ale automaty pochopitelně konstrukčně dotahují). Individuální automobilismus končí a manuály bere s sebou do věčných lovišť. Řazení manuálem je pro mnohé koníčkem, předsudky v tom takovou roli jako např. cena nehrají...
Tuk (neregistrovaný)
1. 6. 2021 12:32
No právě spíše naopak - člověk dává s automatem míň pozor. Kvedla udržuje člověka ve střehu - a že by se musel 'běžný' řidič věnovat řazení, to je nesmysl. To je plně automatizovaná věc. A navíc má člověk auto pod kontrolou, to dělá to to, co chce řidič, a ne nějáká ŘJ... Automatem zkušenost mám, a na manuál dopustit nedám.
Pavol (neregistrovaný)
6. 6. 2021 7:03
Presne tak. Daj si k tomu este tempomat a pri dlhsej jazde zaspiš za volantom. Tieto veci su dobre naozaj len do mesta.
Jakub (neregistrovaný)
4. 6. 2021 17:29
Měl jsem možnost si vyzkoušet automat a můžu říct že manuál je daleko lepší. Nejen cenovkou ale i tím že si člověk dává pozor na únavu jelikož musí stále řadit což u automatu usnete raz, dva
Pavel (neregistrovaný)
6. 6. 2021 18:19
To jsou strašné, ale strašné kecy, automat v žádném případě neznamená, že usnete kde jste na takovou kravinu přišli? Z jakých dát vycházíte? Kdo upadne za volantem do mikrospánku, je úplně jedno jakou má převodovku, protože, nebudete tomu možná věřit, ale na dálnici, nebo na dlouhých přesunech, stejně řadíte minimálně.
Milo (neregistrovaný)
5. 6. 2021 1:45
Vis co Evropo, jdi do p*****
Ivan Kitzberger (neregistrovaný)
8. 6. 2021 7:31
Baví mě řídit a miluju manuál. Je mi jedno, co kdo naměřil, co ukazují statistiky... atd. Nehádám se. Je to jen můj pocit. Je to stejné jako LP vs digitální nosič. CD a spol. vytlačily vinyly. Ale pustit si desku je prostě víc osobní a intimní, než pustit hudbu přes Bluetooth z mobilu. Taky se desky vrátily. Ale už je to trohu luxus. Černobílá fotografie taky. A tak se jednou vrátí i manuál. Akorát už si za něj dost připlatíme... protože budeme COOL. Ale nám to bude u pr... - obojí!