Názor k článku Důkladně jsme proklepli nový diesel 2.0 TDI Evo. Jasně ukazuje, že nafta do aut stále patří od Michal - No nejzajímavější je dvojí okruh chlazení se dvěma...

No nejzajímavější je dvojí okruh chlazení se dvěma termostaty zvlášť pro blok a zvlášť pro hlavu. Člověk by skoro řekl, že to je bomba. Nicméně se obávám, že mají stále problém s častým praskáním hlav a toto je znouzectnost. U testu prvního Tourana na 100000 km praskla hlava a odešlo turbo asi při 80000 km.