Menu Zavřít

Názory k článku Další ukázka hlavní výhody elektromobilů v praxi. Tesla ovládla největší drag race

Jindřich Mitter (neregistrovaný)
22. 9. 2017 22:40
Z místa na 400 m nemá konkurenci, ale v cíli jela Tesla 125 mil a Ferrari 135 mil, takže už Teslu dojíždělo. Ostatní auta mohou pokračovat až za 300 km/h, Tesla končí na 210 nebo 250?
zettaboy (neregistrovaný)
23. 9. 2017 10:39
No na tom není nic moc překvapivého, elektromotor má prostě vyšší točivý moment než motory na fosilní paliva.
Pavel70 (neregistrovaný)
23. 9. 2017 21:32
To je toho. O 20 metrů dál by ji předjelo Ferrari, potom další. A v provozu by si majitel elektropovozu taky dlouho nezařádil, párkrát by to pořádně prošlápl a ... hajdy k nabíječce, tedy pokud bude v dosahu. No jestli tohle je hlavní výhoda elektromobilů v praxi, tak potěš koště!
Mastodont (neregistrovaný)
24. 9. 2017 12:51
Pavle "hajdy k nabíječce" by při pořádném prošlápnutí udělaly všechny sporťáky. Nebo myslíš, že ty ostatní káry v testu mají při plném výkonu spotřebu 7l/100km jako Fabie? Tvoje poznámka je tedy jaksi zbytečná.
Pavel70 (neregistrovaný)
25. 9. 2017 13:36
Jenže ty jiné sporťáky budou dobité tedy natankované v poklidu za 10 minut. Elektropovozu to do plného nabití potrvá spíš 10 hodin. A to je asi ta výhoda.
Patrik (neregistrovaný)
23. 9. 2017 22:29
I na Německé dálnici stačí 150 jako cestovní rychlost a zrychlení při předjíždění je na našich silnicích k nezaplacení. A poslední zkušenost z Nemecka, na každé druhé cerpacse podél dálnice se dá dososnout.