Projevuje se aféra s úmyslným obcházením emisních norem oxidů dusíku, pro kterou se vžilo označení Dieselgate, na cenách ojetin? Podle průzkumu společnosti Audatex Systems nikoli. U sledovaného vzorku některých aut koncernu VW s „postiženými“ motory 2.0 TDI dokonce průměrná cena nepatrně vzrostla.
Doporučujeme: Pět nejčastějších omylů a mýtů o ojetinách značky Škoda
Jako příklad uvádí společnost čtyři nejprodávanější modely s motorem 2.0 TDI generace EA 189: Škodu Octavia, Škodu Yeti, Škodu Superb a Volkswagen Passat. Porovnává ceny ojetých vozidel ve stáří dva roky a s nájezdem 50 000 km.
Následně rozděluje ceny podle průměru v březnu 2015, v září 2015 po vypuknutí aféry a nakonec v březnu 2016. Je vidět, že k velkému propadu vlastně vůbec nedošlo. Výjimkou je Škoda Superb, jejíž mírný propad ceny přisuzuje společnost především očekávání nové generace tohoto modelu.
| Model s motorem EA 189 | Průměrná cena v Kč 15. 3. 2015 | Průměrná cena v Kč 15. 9. 2015 | Průměrná cena v Kč 15. 3. 2016 |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia 2.0 TDI 103 kW | 374 300,- | 374 600,- | 379 200,- |
| Škoda Yeti 2.0 TDI 103 kW | 408 300,- | 409 500,- | 409 500,- |
| Škoda Superb 2.0 TDI 103 kW | 561 300,- | 549 700,- | 539 700,- |
| Volkswagen Passat 2.0 TDI 103 kW | 501 100,- | 501 100,- | 519 200,- |
„Z uvedené tabulky je zřejmé, že u konkrétních motorových jednotek koncernu VW v žádném případě nedošlo k žádnému propadu ani plynulému snížení obvyklých cen a zůstatkových hodnot těchto ojetých vozidel,“ popisuje Zdeněk Šustr, vedoucí divize Automotive Market Research společnosti Audatex.
Doporučujeme: Ojeté diesely z Dieselgate? Noční můra pro VW, ale požehnání pro motoristy
Už jsme si několikrát připomněli, že auta z aféry Dieselgate jsou pro zájemce o ojetinu mimořádně lákavou volbou. Motory jsou mechanicky robustní a při správném servisu slibují ještě mnohasettisícové nájezdy. Auta také odpovídají všem schváleným normám a kupující s nimi mohou normálně jezdit. Automobilky koncernu VW sice nabízejí servisní řešení, které má nesrovnalosti s emisemi odstranit, ale majitelé se do servisů zrovna nehrnou. Někteří se dokonce obávají, že se po následném zásahu vlastnosti motoru a spolehlivost zhorší. To ale automobilky vyvracejí.