Odpověď na názor

Zdravim. Mam audi a3 2.0tdi 170bhp z roku 2007. Muj prvni naftak po vice nez 10 ruznych benzinech. O dpf jsem vedel a cetl mnoho komentu ale nasel jsem velice pekny kus. Bydlim v UK. Druhy majitel najeto cca 160 tisic km a plna servisni kniha...typek s tim jezdil hlavne dlouhe cesty pracoval v bankovnictvi. Kdyz jsem auto kupoval tak mu tam stal uplne novy bmw s hybridem takze penize urcite ma a o auto s staral. Rikam si ok jdu do toho pokud ani tohle nebude ok kus tak uz fakt nevim od koho koupit. Naftaka jsem chtel protoze jsem mel menit praci a jezdit vetsi dalky a hlavne dalnice COZ se bohuzel nestalo. Prvni dva mesice pouze mesto s obcasnym projetim po dalnici. A bliklo na me to krasne zlute DPF. SKOCIM NA NET a hodne lidi i na videu ukazujou to co jsem udelal. Na 4 jsem tocil cca 3000rpm po dalnici(60mph) a kontrolka zhasla jiz po asi 6 minutach. Predtim jsem nabral plnou coz je dulezite pro system regenarace pred spuštěním. Od te doby jeste jednou zhruba po 200km po meste tak jsem udelal to same. Ted pri kazde plne nádrži a beru pouze BP premium to zajedu protahnout po dalnici a musim rict ze kontrolka se jeste neukazala. V lednu jsem nechal udelat ten carbon cleaning a musim rict pecka. Motor je takovy klidnejsi a tichy. Jinak zatah je uplna bomba tech 170 kobyl a vetsi turbo nez klasicky 2.0tdi je pecka. A na plnou nadrz 4 florbalisti i s vybavenim a to jsme vsichni kolem 90 kilo jsem dal nejakych 600 mil a jeste ani neblikla rezerva cca 900 km najezd coz myslim je super. Nadrz ma 55 litru myslim.. Jinak kdyz jedu sam tak na sestku pri uk 70mph dálniční rychlosti cca 115 kmh ten motor toci jen 2000rpm!! Vlastne neni slyset jen takove vrneni a zere 5,5 litru...!! 10 let stare auto s 180000km si myslim ze hodne dobre.. a ten pohled kdyz se na me na dalnici nekdo tlaci v 1.6 benzinu a za par sekund je hodne daleko je taky sranda... Ted uvazuju jak tady pan autor píše o 2.0tfsi nejlepe s dsg. Bydlim v cambridge a chce to automat. Preju hezký den všem