Kolik stojí Škoda Kodiaq?
Na autosalonu Paříž 2016 zveřejnila Škoda, za kolik peněz bude své nové SUV prodávat. Startovací cena Škody Kodiaq činí 677 900 Kč. Za tuto částku obdrží zákazníci vůz s motorem 1.4 TSI ACT/110 kW s pohonem všech kol a manuální převodovkou, nebo předním pohonem a automatickou převodovkou DSG. Startovací výbava Active obsahuje sedm airbagů, dvouzónovou klimatizaci Climatronic, 17palcová kola z lehkých slitin, infotainment Swing s 6,5“ dotykovým displejem a Bluetooth, multifunkční volant, LED denní svícení a LED zadní svítilny, střešní nosiče a spoustu dalších prvků komfortní výbavy.
Další podrobnosti najdete v tiskové zprávě Škody k pařížské premiéře Kodiaqu:
Od prvního říjnového týdne nejsou tajemstvím ani ceny ostatních motorizací ve výbavách Active, Ambition a Style. Cenám nového Kodiaqu se věnujeme v samostatném článku Škoda Kodiaq má kompletní ceník. Vrcholná verze vyjde na 950 900 Kč.
Jak vychází Škoda Kodiaq ze srovnání s konkurencí?
Do prvního skutečného srovnávacího testu je samozřejmě ještě daleko, ale základní porovnání klíčových „tabulkových“ parametrů najdete v našem článku Škoda Kodiaq vs. 10 dalších SUV: Srovnání klíčových vlastností.
Co znamená jméno Kodiaq?
Škoda se při hledání názvu pro svoje nové sedmimístné SUV inspirovala medvědem kodiakem, který žije na Aljašce. Místo pojmenování Škoda Kodiak nicméně automobilka zvolila zápis Škoda Kodiaq.
Kolik má Škoda Kodiaq sedadel?
V základu bude mít nový Kodiaq pět sedadel – stejně jako technicky příbuzné modely Seat Ateca a Volkswagen Tiguan. Škodovka je ale oproti nim delší, takže v rámci příplatkové výbavy může nabídnout třetí řadu sklopných sedadel v zavazadlovém prostoru.
Jaký má Kodiaq zavazadlový prostor?
V pětimístném provedení nabídne Kodiaq úctyhodných 720 litrů v základní konfiguraci a 2065 litrů po sklopení zadních sedadel. Obě hodnoty jsou vyšší než třeba u Superbu Combi. Sedmisedadlová varianta stále nabídne 630-2005 litrů, po vztyčení dvou zadních sedadel ve třetí řadě pak zůstane pro zavazadla 270 litrů. U značky Škoda, že tyto hodnoty patří k nejlepším ve třídě.
Jak je Škoda Kodiaq velká?
Asi jako Land Rover Discovery Sport. Nový Kodiaq je podobně široký a vysoký jako příbuzný Tiguan (1882 x 1676 mm), ale bezmála o čtvrt metru delší (4697 vs. 4486 mm). Rozvor náprav má oproti Tiguanu delší o 11 centimetrů (2791 vs. 2681 mm). Karoserii by tak měla charakterizovat pro Škodu typická velkorysá prostornost v podélném směru, na šířku a výšku to však v Kodiaqu bude podobné jako v běžných kompaktních SUV.
Nabízí Kodiaq nějaké zajímavé vychytávky?
Spoustu. Z Volkswagenu Sharan si české SUV půjčuje systém, který pomocí mikrofonů hands-free soustavy snímá hlas cestujících vpředu a před reproduktory audiosystému ho přenáší dozadu. U Fordu se zase konstruktéři inspirovali při ovládání dětské pojistky tlačítkem i v případě výsuvných ochranných lišt na dveřích. Nejvyšší navigace Columbus s internetovým připojením podporuje Google Eearth i funkci Street View. A zadním cestujícím bude k dispozici spací sada s dekou, klapkami na oči a nastavitelnou opěrkou hlavy – jako v letadlech.
Co asistenční technologie Škody Kodiaq?
Nové SUV v tomto směru plně těží z možností modulární platformy MQB koncernu Volkswagen. V závislosti na stupni výbavy bude k dispozici adaptivní tempomat (u automatů vč. funkce stop&go), systém udržování v pruhu, soustava kamer zobrazující celé okolí vozu či přednárazový systém s detekcí chodců. S připojením přívěsu pomůže elektronický asistent a stejně jako u Superbu bude možné otevřít páté dveře mávnutím nohou pod zadním nárazníkem.
Odváží se Škoda Kodiaq i do terénu?
Do lehčího určitě. Uzávěrky diferenciálů nebo pneumatický podvozek nečekejte, ale v nabídce jízdních režimů najdete mj. „Off-road“, který upraví odezvu hnacího řetězce i elektronických pomocníků. Terénní režim má jako jediný vlastní tlačítko a jako jediný umožňuje deaktivaci stabilizačního systému. Samozřejmostí je ochrana spodních partií vozu, kterou Škoda nabízí i k mnoha svým „neterénním“ modelům. Pohon všech kol zajišťuje spojka Haldex. Pokud jde o průchodnost, automobilka uvádí nájezdový úhel 22°vpředu a 23,1° vzadu, přechodový úhel 19,7° a světlou výšku 194 mm.
Jaké má Škoda Kodiaq motory?
Základní motorizaci představuje benzinový motor 1.4 TSI o výkonu 92 kW a točivém momentu 200 Nm. Dodává se výhradně s předním pohonem a 6st. manuální převodovkou. Výkonnější varantu 1.4 TSI (110 kW, 250 Nm) s vypínáním válců bude možné kombinovat i se 6st. DSG a pohonem 4x4.
Zájemcům o výkonný zážehový motor nabídne Škoda jednotku 2.0 TSI, naladěnou na 132 kW a 320 Nm. Ta má pohon 4x4 a sedmistupňovou skříň DSG v sérii.
Na českém trhu budou určitě nejpopulárnější obě varianty motoru 2.0 TDI. Slabší (110 kW, 320 Nm) bude možné objednávat i „v manuálu“ a „předokolce“, provedení 140 kW/400 Nm pak bude vždy čtyřkolka se sedmistupňovým DSG. Oba diesely používají k čistění výfukových plynů činidlo AdBlue.
Kdy se začne Škoda Kodiaq prodávat?
Škoda začne přijímat objednávky na nový Kodiaq od října, první kusy by měly dorazit k zákazníkům během února. V roce 2017 plánuje automobilka prodat na českém trhu 3000 až 4000 kusů svého nového SUV.
Fotogalerie oficiálních snímků Kodiaqu unikla na internet ještě před oficiálním odhalením 1. září večer. Viz článek Škoda Kodiaq vyzrazena pár hodin před premiérou. Velmi podrobné představení modelu obsahuje také tisková zpráva Škody: