Za dvanáctiválcový Mercedes-Maybach S 680 dáte 5,5 milionu. Dvoubarevná karoserie stojí dalších 380 tisíc

  • Mercedes odhalil ceny a současně také kompletní technické parametry  třídy S ve vrcholném provedení Maybach 

  • Kromě osmiválcové verze si zájemci mohou pořídit také dvanáctiválec Mercedes-Maybach S 680 4Matic 

  • Dvanáctiválcový motor oproti minulosti trochu ubral, pořád ale nabízí pěkných 612 koní a 900 Nm

  • Vůbec poprvé je dvanáctiválcová třída S kombinována s pohonem všech kol 4Matic

  • Na německém trhu stojí Maybach S 680 4Matic minimálně 217 324 eur, osmiválcový Maybach S 580 4Matic vyjde na 164 565 eur 

Nejnovější Mercedes-Maybach S automobilka poprvé ukázala minulý rok na podzim. Maximálně luxusní sedan prodloužený o dalších 18 cm oproti třídě S s delším rozvorem náprav zaujme svým vzhledem, stejně jako prvotřídním a mimořádně prostorným interiérem. Dnes už také víme, co přesně nabídne pod kapotou a kolik si Mercedes bude za vrchol své nabídky účtovat.

Zákazníci mohou volit mezi „levnější“ osmiválcovou variantou Maybach S 580 4Matic a očekávaným dvanáctiválcem Maybach S 680 4Matic. V jeho případě jde stále o šestilitrový motor s kódovým označením M279, který ale oproti minulé generaci ze svých parametrů trochu ubral. Zatímco starý Maybach S 650 disponoval výkonem 463 kW (630 k) a točivým momentem rovných 1000 Nm, novinka je naladěná na 450 kW (612 k) a 900 Nm. Sprint na 100 km/h ovšem zvládne za 4,5 s (dříve to bylo o 0,2 s více), protože vůbec poprvé je tento dvanáctiválec kombinován s pohonem všech kol 4Matic. Nejvyšší rychlost činí obligátních 250 km/h, spotřeba by se měla pohybovat mezi 13,3 až 14,1 l/100 km.

Mercedes-Maybach GLS 600 je reakcí na Bentaygu a Cullinan. Zaměření na čínský trh nezapře

Osmiválcový Maybach S 580 4Matic je poháněn čtyřlitrovým motorem o výkonu 370 kW (503 k) a točivém momentu 700 Nm. Protože jde o mild-hybrid, pomáhá spalovací jednotce ještě malý elektromotor (15 kW, 200 Nm). Stejná motorizace zároveň rozšiřuje nabídku pro „obyčejnou“ třídu S, kde dosud hrál roli vrcholného motoru řadový šestiválec S 500.

Přestože Maybach třídy S překypuje luxusem a opravdu není levný, pořád bude za co připlácet. Například efektní dvoubarevná karoserie. prezentovaná na oficiálních fotkách. představuje příplatek v přepočtu za bezmála 380 tisíc korun. Za zhruba 51 tisíc je k dostání elektrický pohon zadních dveří a téměř 100 tisíc korun stojí dvojice postříbřených skleniček pro zadní cestující. Samozřejmě lze dokupovat také prvky známé z třídy S, jako třeba řízení zadní nápravy nebo světlomety Digital Light.

Důvodem ke koupi varianty Maybach je samozřejmě především opulentní luxus na zadních sedadlech. Foto: Daimler

Základní provedení Mercedes-Maybach S 580 4Matic stojí na německém trhu 164 565 eur, tedy v přepočtu přibližně 4,2 milionu korun. Dvanáctiválcový Maybach S 680 4Matic si Mercedes cení bez příplatků na 217 324 eur (v přepočtu zhruba 5,5 milionu korun). Pro úplnost, třída S vybavená standardním rozvorem a osmiválcovým motorem, který dosud v nabídce chyběl, stojí v Německu 126 366 eur (3,2 milionu korun).

Za dvanáctiválcový Mercedes-Maybach S 680 dáte 5,5 milionu. Dvoubarevná karoserie stojí dalších 380 tisíc
Ohodnoťte tento článek!
5 (100%) 2 hlas/ů

1 komentář

  1. Predpokladam, ze test jednoho z nejlepsich aut planety bude delat ten rackujici fotrik v trictvrtecnich kalhotech, ktery nema ani trochu vkusu a beztak si krouzkuje akce v letaku Penny.

PŘIDAT KOMENTÁŘ: