Míra zdanění benzínu vzrostla za poslední rok o 11 procentních bodů. Může za to výrazný pokles cen paliv

S propadem cen benzínu a nafty současně vzrostl podíl fixní složky jejich konečné ceny. Tou je spotřební daň. Výsledkem je výrazný růst míry zdanění pohonných hmot. Podle nejnovějších statistik Evropské komise (EK) činí v Česku celkový podíl daní v ceně benzínu 67 %, u nafty je to 59 %. Evropský průměr je ještě o něco vyšší.

Výsledné ceny benzínu a nafty jsou v Česku i ve všech zemích EU tvořeny více než z poloviny daněmi. Jde především o spotřební daň, která v tuzemsku činí u benzínu 12,84 Kč/l a 10,95 Kč/l u motorové nafty. Jedná se o fixní součást konečné ceny paliv, což ze své podstaty způsobuje, že při poklesu ceny komodity, tedy ropy, roste podíl daní na celkové ceně. Finální cenu pohonných hmot samozřejmě ještě zvyšuje DPH, která se počítá ze základu obsahujícího vedle ceny suroviny a marže rafinerie a pumpařů i spotřební daň. To znamená, že platíme daň z daně.

Podle aktuálních statistik EK vystoupala míra zdanění u nafty na 59 % a u benzínu dokonce na 67 %. „Při porovnání se statistikami z úvodu loňského června došlo letos k nárůstu míry zdanění nafty o 8 a benzínu dokonce o 11 procentních bodů. V konkrétních číslech to znamená, že z ceny litru nafty odvedeme skoro 15 korun a 50 haléřů na daních, z ceny litru Naturalu 95 je to 17,37 korun,“ říká Damir Durakovič, generální ředitel nákupní aliance Axigon, která poskytuje tankovací karty Shell a EuroOil. Dle nejnovějších dat Českého statistického úřadu (ČSÚ) ze dne 12. 6. přitom stojí litr Naturalu 95 průměrně 26,12 Kč/l a nafta 26,14 Kč/l. „Cena paliv očištěná o DPH i spotřební daň tak aktuálně činí 8,75 koruny za litr benzínu a 10,65 koruny za litr nafty,“ dodává Damir Duraković.

Vážený průměr míry zdanění pohonných hmot v rámci EU činí 68 % u benzínu a 62 % u nafty. Meziročně jde v obou případech o nárůst o 9 procentních bodů. Česko je v tomto ohledu podprůměrné. Při porovnání výše míry zdanění s ostatními státy se ale nachází až ve druhé polovině žebříčku. Nejnižší podíl daní na koncové ceně pohonných hmot má Malta, největší pak Slovinsko a Finsko společně s Velkou Británií. Z okolních zemí Česka má vyšší míru zdanění jen Německo, zatímco v Polsku je čtvrtá nejnižší vůbec. I tak ale patří Česko celkově k těm levnějším zemím. „Autodopravcům se proto vyplatí natankovat ještě v tuzemsku. Tankovací karty sice bývají akceptovány i v ostatních evropských zemích, ale české firmy i podnikatelé mohou v Česku, popřípadě na Slovensku využít takzvané plošné ceny. Ty umožňují bez ohledu na lokalitu, tedy i na dálničních a příhraničních pumpách, které standardně bývají znatelně dražší, tankovat za stejnou  cenu jako ve zbytku republiky, která je současně dlouhodobě podprůměrná,“ vysvětluje Damir Duraković.

Porovnání cen paliv a míry jejich zdanění v Česku

  Červen 2020 Červen 2019
  Natural 95 Motorová nafta Natural 95 Motorová nafta
Průměrná cena litru paliva 26,12 Kč 26,14 Kč 33,50 Kč 32,57 Kč
DPH z jednoho litru paliva 4,53 Kč 4,54 Kč 5,81 Kč 5,65 Kč
Spotřební daň z jednoho litru paliva 12,84 Kč 10,95 Kč 12,84 Kč 10,95 Kč
Daně z jednoho litru paliva celkem 17,37 Kč 15,49 Kč 18,65 Kč 16,60 Kč
Cena paliv bez spotřební daně i DPH 8,75 Kč 10,65 Kč 14,85 Kč 15,97
Míra zdanění

paliv

67 % 59 % 56 % 51 %

Zdroj: ČSÚ, EK, výpočty Axigon, a.s.

 

Podíl daní na koncových cenách paliv v jednotlivých zemích EU

(%, řazeno dle míry zdanění benzínu)

  Benzín Nafta
Vážený průměr EU 68 62
Malta 54 52
Maďarsko 57 53
Rumunsko 58 53
Polsko 59 54
Bulharsko 60 56
Španělsko 61 55
Lucembursko 61 54
Kypr 62 57
Litva 64 59
Rakousko 65 58
Chorvatsko 65 57
Estonsko 65 54
Dánsko 66 59
Slovensko 66 56
Lotyšsko 66 61
Belgie 67 66
Česko 67 59
Švédsko 69 54
Portugalsko 69 63
Irsko 70 64
Německo 70 60
Francie 71 68
Nizozemsko 71 60
Itálie 71 67
Řecko 71 57
Finsko 72 59
Slovinsko 72 69
Spojené království 72 69

Zdroj: EK

Míra zdanění benzínu vzrostla za poslední rok o 11 procentních bodů. Může za to výrazný pokles cen paliv
Ohodnoťte tento článek!
5 (100%) 1 hlas/ů

PŘIDAT KOMENTÁŘ: