Fotogalerie: Historie poválečných autobusových přívěsů

Předchozí Následující

Další Předchozí

Sdílet galerii

Zobrazit článek k této galerii

Další galerie

• Test Seat Arona 1.0 TSI FR Limited Edition
• Retro: NYSA
• Nové Audi A5
• Żuk: Vzpomínka na polského brouka
• Miluji tě, Škodo! Od Tudora po embéčko
• Nabíjecí box GoSun

Nejnovější články

• Zkouška trpělivosti zákazníků? Volvo zveřejnilo seznam funkcí, které u vlajkové lodi EX90 zákazníci prozatím nedostanou, i když si je objednali
• Ekonomická nevýhodnost elektromobilů v plné kráse. Většina prodejců je odmítá vzít na protiúčet a považuje elektrickou ojetinu za neprodejnou
• Test Seat Arona 1.0 TSI FR Limited Edition: Ještě nekončím, já jedu dál
• Sestra Żuku se jmenovala NYSA, v České republice je dnes skoro zapomenutá
• Nejlevnější nová Škoda Octavia dorazila na trh. Za svých 116 koní žádá přibližně 600 tisíc
• Na světě existuje motoristická akce s absolutně neopakovatelnou atmosférou. Byli jsme tam a musíme se vrátit

B40 z konce výrobního cyklu na klasickém fotografickém místě – vysokomýtské Náměstí Přemysla Otakara II. posloužilo jako kulisa téměř všem válečným a poválečným výrobkům z oblasti užitkových vozidel Více v článku Se svolením JUDr. Jana Tulise (archiv autora)