Názor k článku Podívejte se, jak se z totálního vraku BMW řady 7 dělá v Rusku luxusní leštěnka od marek - přeně tak, k tomu přeříznutýmu oblouku bych měl...

přeně tak, k tomu přeříznutýmu oblouku bych měl největší výhrady. Tenhle díl je vyroben vcelku a z oceli s téměř nejvyšší pevností, která se na karoserii používá. Proč asi, že? Navíc tahle ocel má určitě svařitelnost omezenou a svařovací procesy jsou optimalizované pro tento druh materiálu, nehledě na to, že svařování probíhá až na okraji dílu a nikoliv uprostřed, jak to předvedl tento mekánik