První generace Opelu Insignia přišla na trh v bouřlivém roce 2008, kdy udeřila hospodářská recese, takže prodeje nešly tak dobře, jak by si značka představovala. Ale nakonec to v přímém porovnání se soupeři (Mondeo, Passat, Superb) nebylo tak špatné. Jedná se o nástupce legendární Vectry, ale modernizace byla tak rozsáhlá (a image jména Vectra tak pošramocená), že značka změnila právě i jméno. Zajímavé také je, že Insignia se prodává s jinou maskou v USA a Číně pod názvem Buick Regal nebo v Autstrálii nově jako Holden Commodore.
Druhá generace Insignie přišla v roce 2017 a přinesla o zhruba 200 kg nižší hmotnost a přeci jen uhlazenější jízdní projev. Z nabídky vypadl benzinový šestiválec, ale jádro prodejů stejně tvoří diesely. Ty jsou velice žádané i na trhu ojetin pro svou spolehlivost a nízké servisní i provozní náklady. Insignia se prodává samozřejmě také jako kombi, čtyřdveřový sedan už ale z nabídky s novou generací vypadl. Zajímavostí je také přizvednutá a oplastované verze Country Tourer, která se inspiruje v podobných modelech Audi Allroad či Volvo XC70. V nabídce nechybí ani verze s pohonem všech kol.
