Značka KGM se původně jmenovala SsangYong a s vozy typu pick-up má bohaté zkušenosti. V posledních letech se v ČR prodávalo naftové Musso Grand, ale nyní přichází menší elektrická varianta. Ta sice nedostala rámovou konstrukci, ale práce se i tak rozhodně nezalekne. Korba s délkou 1515 mm nabízí nosnost půl tuny a nakládání usnadňuje víceúčelové výklopné víko i schůdky integrované v zadním nárazníku. Elektrický pick-up zvládne táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 1800 kg ve verzi s pohonem předních kol, respektive až 2300 kg s pohonem všech kol.
Podobně jako kdysi třeba u Felicie nebo u Dacie Logan je tedy základem ryze osobní auto, které přišlo o zadní část výměnou za korbu. Na evropském trhu jsou tato auta dnes už hotovým unikátem. Pokud někdo nabízí pick-up, tak to jsou pracovní klasiky postavené na rámu typu Toyoty Hilux, Fordu Ranger nebo VW Amarok. Loni se pak Evropě představil Ram Rampage.
Musso EV vypadá moderně a uveze až 500 kg nákladu
Bohatá výbava, slušný dojezd
Obě verze využívají LFP baterii s kapacitou 80,6 kWh. Provedení s pohonem předních kol nabízí výkon 207 koní, točivý moment 339 Nm a dojezd až 420 kilometrů. Provedení s pohonem všech kol disponuje o něco vyšším výkonem 237 koní a ujede až 379 kilometrů na jedno nabití. Standardní výbava Style je velmi štědrá. Nechybí v ní 17“ kola z lehkých slitin, adaptivní tempomat, dvouzónová automatická klimatizace, šest reproduktorů či funkce V2L, která umožňuje napájet externí elektrická zařízení při práci, kempování nebo na místech bez přístupu k elektrické síti.
Náročnější mohou sáhnout po výbavě Premium, která k tomu všemu přihazuje samonivelační zadní tlumiče, vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, vyhřívaný kožený volant, tepelné čerpadlo, ambientní LED osvětlení kabiny nebo bezdrátovou nabíječku chytrého telefonu. Co se týče nabíjení vozu, využít lze jak AC nabíjení o výkonu 11 kW, tak i rychlonabíjení, kdy u nabíjecí stanice s výkonem 300 kW nabijete baterii z 10 na 80 % za 36 minut. Kdo pak zastaví u 100kW nabíječky, počká si o dalších deset minut déle.
V Česku od 900 tisíc
A na kolik tedy nové KGM Musso EV vyjde? Základní Musso EV Style s pohonem předních kol stojí výše zmíněných 899 900 Kč vč. DPH. Za výbavu Premium dáte 979 900 Kč a připlácet lze jak za pohon všech čtyř kol, tak třeba za střešní okno, balíček Tech či detekci slepého úhlu. Absolutním trumfem je pak záruka na vůz, která je ve standardu 7 let a nebo do ujetí 150 tisíc kilometrů. Záruka na baterii pak činí 10 let a nebo do ujetí jednoho milionu kilometrů.
Uvidíme, jak se elektrický osobní pick-up u nás chytne. Třeba v takovém Norsku je tohle auto k vidění velmi často.
Zdroj: KGM
