Cena ojetin z kauzy Dieselgate nepadá. Spíše naopak

  • Ojetinám s motory 2.0 TDI z aféry Dieselgate cena neklesá

  • Na českém trhu je o tato auta stále stejný zájem

  • Některým koncernovým vozům dokonce průměrná hodnota vzrostla

Projevuje se aféra s úmyslným obcházením emisních norem oxidů dusíku, pro kterou se vžilo označení Dieselgate, na cenách ojetin? Podle průzkumu společnosti Audatex Systems nikoli. U sledovaného vzorku některých aut koncernu VW s „postiženými“ motory 2.0 TDI dokonce průměrná cena nepatrně vzrostla.

Doporučujeme: Pět nejčastějších omylů a mýtů o ojetinách značky Škoda

Jako příklad uvádí společnost čtyři nejprodávanější modely s motorem 2.0 TDI generace EA 189: Škodu Octavia, Škodu Yeti, Škodu Superb a Volkswagen Passat. Porovnává ceny ojetých vozidel ve stáří dva roky a s nájezdem 50 000 km.

Následně rozděluje ceny podle průměru v březnu 2015, v září 2015 po vypuknutí aféry a nakonec v březnu 2016. Je vidět, že k velkému propadu vlastně vůbec nedošlo. Výjimkou je Škoda Superb, jejíž mírný propad ceny přisuzuje společnost především očekávání nové generace tohoto modelu.

Model s motorem EA 189 Průměrná cena v Kč 15. 3. 2015 Průměrná cena v Kč 15. 9. 2015 Průměrná cena v Kč 15. 3. 2016
Škoda Octavia 2.0 TDI 103 kW 374 300,- 374 600,- 379 200,-
Škoda Yeti 2.0 TDI 103 kW 408 300,- 409 500,- 409 500,-
Škoda Superb 2.0 TDI 103 kW 561 300,- 549 700,- 539 700,-
Volkswagen Passat 2.0 TDI 103 kW 501 100,- 501 100,- 519 200,-

„Z uvedené tabulky je zřejmé, že u konkrétních motorových jednotek koncernu VW v žádném případě nedošlo k žádnému propadu ani plynulému snížení obvyklých cen a zůstatkových hodnot těchto ojetých vozidel,“ popisuje Zdeněk Šustr, vedoucí divize Automotive Market Research společnosti Audatex.

Doporučujeme: Ojeté diesely z Dieselgate? Noční můra pro VW, ale požehnání pro motoristy

Už jsme si několikrát připomněli, že auta z aféry Dieselgate jsou pro zájemce o ojetinu mimořádně lákavou volbou. Motory jsou mechanicky robustní a při správném servisu slibují ještě mnohasettisícové nájezdy. Auta také odpovídají všem schváleným normám  a kupující s nimi mohou normálně jezdit. Automobilky koncernu VW sice nabízejí servisní řešení, které má nesrovnalosti s emisemi odstranit, ale majitelé se  do servisů zrovna nehrnou. Někteří se dokonce obávají, že se po následném zásahu vlastnosti motoru a spolehlivost zhorší. To ale automobilky vyvracejí.

Cena ojetin z kauzy Dieselgate nepadá. Spíše naopak
Ohodnoťte tento článek!
3.67 (73.33%) 3 hlas/ů

1 komentář

  1. Hezky se ukazuje, že to celé byla akorát mediální kauza přifouknutá ekologickou lobby. Běžnýmu řidiči je to fuk, pokud projde STK a emisema, tak co řešit? Klidně bych si ojetýho Passata/Superba koupil a nějaký dieselgate mi je někde. Modely jsou to kvalitní.

PŘIDAT KOMENTÁŘ: